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2019-11-21 15:04:32 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说哀搂变,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法哭谷干,但到2017年惧,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势粟惶探。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多锻煎隧。而北京作为国际化大都市澳,人们的出行需求又不能不得到满足冕,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾捅淮,如何解决呢搜承五?

谈全面二孩

我们也必须看到,在过去20年尤其是最近10年,中国企业“走出去”成果丰硕,但失败的案例也不少,一些企业交付了ang贵的学费,有的更wei此面临生存危机,huai有一些中国工人,将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头?

人社部发布的《2015年人力资源社会保障统计快报数据》显示,在城乡居民基本养老保险分项上,2015年当期基金收入为2951.8亿元,基金支出为2230.4亿元,当期结余共721.4亿元,比上年减少了8.8亿元。

申冬奥代表团向奥组委承诺痴,北京2022年PM2.5比2012年下降45%抄币。而数据显示免圈,在北京本地污染源中函,机动车占比高达30%以上雀。 2012年弹,北京机动车保有量为500万辆借。若照此计算瓜品,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下缎套,北京要想保证PM2.5下降45%惰拍崩,那么机动车保有 量不得超过275万辆巾。

此外蚂海,为促进出租车结构调整及节能减排羡券,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车吧期硷。到2017年甘,累计报废更新车辆中电动车笛淬剔、天然气车饲、混合动力车各5000辆诉靶郸,其余更新为第五泡、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%派。

新京报:具体怎么实施?

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  2018年12月10日

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